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全球化决定命运随着周边国家逐步启动5G战略，并频繁推出5G产品，面对着严峻的竞争考验，曾赢得“时间优势”的韩国5G产业，正在试图通过扩大应用体验之路，以解决市场效应及民众认知两大难题。李斗熙承认，目前韩企仍在5G的商用化与应用层面面临较大压力，尤其是在根源技术及标准层面，韩国企业的压力仍然比较巨大，“例如韩国运营商在4G期间，曾在基建方面快速布置，但由于未能料到4G的主流服务向视频转变，最终错过良机，将应用主导权转交给了谷歌等跨国企业。”

绿色动力表示，长期应收款金额逐年增加，主要原因是公司新项目的建设形成大量长期应收款。报告期各期末，公司对长期应收款的坏账准备均为0元，主要原因是公司各项目实际收到的垃圾供应量均高于保底量，无需进行减值准备。存货逐年增长周转率逐年下降数据显示，绿色动力2014年至2017年9月末存货为732.22万元、1,536.97万元、3,192.74万元、1,200.27万元，存货周转率为23.02%、16.80%、10.62%、11.11%。

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责任编辑：陈靖摘要：我国是世界上最大的大豆消费国，而我国大豆严重产不足需，需要大量进口国外大豆来补充，我国主要的大豆进口国为巴西和美国，由于巴西和美国大豆收获季的错开，美豆和巴西豆在不同的时间段集中上市，从往年来看，我国每年的二、三季度进口南美大豆，一、四季度主要进口美国大豆。今年中美贸易摩擦持续升级，7月6日我国对原产于美国的进口大豆加征25%的关税措施生效，进口美豆成本大幅增加，届时国内大豆进口可能趋缓，意味着今年年末和来年年初可能大豆供应或较往年同期收紧。今年国内猪瘟疫情频发，市场普遍预计豆粕的饲用需求将有一定程度的减少，但是目前猪瘟影响的生猪数量有限，对市场的利空主要来自心理层面。另外，国家也在积极调配低蛋白饲料，但研发需要时间，到终端市场认可并采用也需要过渡期，预计短期豆粕用量难有大的变化。从周度压榨量来看，全年大豆的压榨量较为平稳，第四季度用于大豆压榨得需求量并不低。因为临储余量还有不少，且目前国内大豆、豆粕高企，今年豆粕需求持续不旺，因此四季度大豆短缺预期不应过分悲观。

项立刚还表示，光缆覆盖率低也是美国选择优先部署NSA的原因。“由于光缆覆盖率还不够高，美国大部分家庭至今仍未用上宽带，NSA能通过无线CPE将5G信号转化成Wi-Fi信号使用。”项立刚解释道，NSA实际上起到了宽带的作用。“NSA部署门槛低、实施快，对美国而言是当下最优的选择。”

小鹏汽车也宣布过渡期后购买旗下G3车型的消费者继续享受原补贴后的售价，与此同时直至本月末之前，还有额外的限时优惠活动。在北京的一家小鹏汽车直营店里，新京报记者发现，虽然前来看车的人不少，但大多数均处于观望状态。据小鹏汽车销售人员向新京报记者介绍，目前小鹏G3 2019款顶配价格为19.98万元，同时有2万元的现金优惠和1万元的权益类优惠（独享5年半价充电）；小鹏G3 2019款中配的价格为17.78万元，算下来比新款便宜近3万元。销售人员还表示，80%的小鹏汽车车主都是选择中配，除在内饰软包上，中配与高配在功能上并无太大差别；此外，因新款续航里程更长，更推荐用户买2020款新车。