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无人驾驶感知系统基于计算机视觉技术来检测物体和信号，以此处理从摄像头提取的数据。计算机视觉软件需要能够识别车道边界的具体细节（比如，线条颜色和图案等），还需要能评估适当的交通规则，在复杂交通场景下实现安全的、与人类驾驶行为类似的自主驾驶。许多初创公司正致力于为汽车领域开发更高级、更高效的计算机视觉技术。

最关键的地方还是，作为后发国家，一定要能正确的分析看待先进国家的历史经验教训，正确衡量自己的能力，在规划发展路线的时候能够弃弯取直，真正的找准最佳路线。虽然它很可能看起来更困难、需要废很大的傻力气——比如各种费力不讨好的基础研究。历史上玩小聪明走歪门旁道、倚重鸡鸣狗盗之术者，必然陷入弯道；越在其中挣扎，越是浪费时间和精力，发展越是低效，最后无不以翻车告终。这是非常值得我们警醒的教训。国外国内的前人先辈已经犯过的错误、交过的学费；我们不应该、也完全可以不用再一次次的去犯、一次次的去交。（作者署名：候知健）

据美联社、英国《镜报》等媒体消息，伊朗紧急情况部门官员称，失事的飞机上载有16人，其中1人在事故中幸存。美联社援引伊朗国家通讯社消息称，这架飞机从吉尔吉斯斯坦的比什凯克起飞，意外坠毁在德黑兰附近的住宅区。该飞机是一架货机。从伊朗媒体曝光的事故现场来看，事发地浓烟滚滚。截至目前，救援队已被派往现场。报道还提到，飞机坠毁或与恶劣天气有关，具体事故原因仍有待调查。

陈一鹏介绍，作为美国本土以外唯一一个具备3.0T高端磁共振设备生产能力、同时生产超导磁体和磁共振系统的生产基地，天津生产基地实现了“智造”本土化。“举例说，目前高端磁共振生产线上关键流程操作的工作人员都在美国接受过严格的培训。同时，美国、日本的研发、质量控制工程师也都定期在天津工厂参与培训和检验工作。”陈一鹏说，在人才本土化的基础上实现技术本土化。如此，天津工厂和美国工厂遵循着相同的标准、提供同样质量的产品，为全球稳定供货。

Mount Nicholson的联合开发商会德丰表示，融资问题可能是其放弃的原因。会德丰拒绝透露买方的名字或其国籍。责任编辑：张宁海外网1月14日电 当地时间14日，一架波音707飞机在德黑兰附近坠毁，据外媒最新消息，至少有15人遇难，1人生还。

而据华为消费者业务手机产品线总裁何刚介绍，华为在折叠结构上已经投入三年时间，“大家觉得柔性屏是有一个供应商做了柔性屏，你把它放到手机上不就行了。其实不是这么回事儿，因为你弯完以后每一层由于它的半径不一样，所以每一层都会有一些差距，发生一些变化。”华为的技术方案可以保证折完以后把变化的距离“吃掉”，除此之外还有很多技术难点，包括折叠屏的可靠性、耐用性等。