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另外，汽车越来越电子化，当汽车要修理的时候，一个传统技工没办法简单维修，这需要很多投资，包括软件方面的投资会越来越多。所以，如果不是集团或者联盟，将来汽修店可能很难生存。目前汽修店、汽配店的生存空间越来越窄，我们估计未来这个领域的整合会增加，这也是我们与更多汽配、汽修连锁进行合作的原因。

风险提示：美元和美债利率持续双升；中美贸易冲突再度升级；市场继续下挫引发股权质押平仓风险等。正文风险提示：宏观经济大幅下行，经济金融数据不达预期的风险；中美贸易摩擦升级的风险，中美贸易摩擦可能在中长期内成为影响；市场继续下挫引发股权质押平仓风险等。

随着新能源汽车的快速发展，尤其是纯电动汽车的发展，柯锐世在电气化领域似乎并无特别的布局。不过，需要指出的是，柯锐世的产品并非动力电池，而是主要应用于启停的蓄电池，无论是燃油车还是电动车，都需要搭载这种电池。从这个角度而言，其产品受到电动化的冲击并不大。

另外对于注册制审核的问题，逯家乡认为从监管的审批到交易所自身的审批，是发展必然的形式。逯家乡表示：“东京交易所在过去很长一段时间，企业上市也是由日本当局来审批，后期伴随着法规制度不断的完善，日本当局也将权限下放至交易所层面。但交易所层面的审核必须要将审查机构的独立性体现出来，日本交易所旗下四个机构中，其中一个重要机构就是专门负责企业上市审核的自律法人。我个人也认为，在建立法律架构前提下的上市审查、或者上市审批的独立性非常关键。”

继去年之后，房地产税立法第二次出现在政府工作报告中。3月5日，国务院总理李克强在政府工作报告中提及房地产税时表示：“健全地方税体系，稳步推进房地产税立法。”从“稳妥”到“稳步”房地产税首次出现在2014年政府工作报告中，其提法是推进税收制度改革，做好房地产税等相关工作，2015-2017均未提及，2018年再次提出，并首次将立法工作写入，而且用了稳妥字眼，可见政府对于推进房地产税立法的决心。

权重金融板块是一个例外，只微涨了一点点，可能是由于国债收益率从多年来的高点下滑，致使该金融股表现不佳；10年期国债的收益率低于心理线的3%，收于2.99%点下方三个基点。2年期国债收益率在2.49%保持不变。电信服务业无可厚非荣登最差榜，下跌了3.2%，此前AT&T（T）报告一季度的利润和收入均低于预期致使其股价下跌了6%。工业板块是仅有的另一个下跌的板块，下跌0.4%，全周下跌了3%；相比之下，标准普尔500指数全周仅下跌了0.1%。在工业板块中，运输业表现得特别的弱，部分原因是美国航空公司（AAL）由于燃料价格上涨而降低了前景指导。