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经济观察报 记者 刘晓林5月8日，工信部发布《特别公示车辆生产企业（第3批）》，宣布根据汽车行业退出机制，共计66家机动车企进入为期两年的退市公示期。值得关注的是，与4月9日中机车辆技术服务中心（简称“中机中心”）发布的尚未上报工信部审批的名单相比，乘用车企业由7家减少为5家，除了老牌车企哈飞，正处于被收购中的江苏卡威也成功“脱逃”。

7月初，经报国务院批准，中国保利集团有限公司与中国中丝集团有限公司实施重组，中国中丝集团有限公司整体无偿划转进入中国保利集团有限公司，不再作为国资委直接监管企业。责任编辑：张义凌视点对区块链的监管需要打破传统，及时创新，最为重要的就是“以链治链”。

尽管拿到船票，可雷总的日子也没比红衣主教好过多少。当初为追求性价比，为人称道的小米模式，如今弊端尽显：放弃自建工厂，直接削弱了小米对供应链的掌控力；忽视线下销售体系建设，失去经销商的支持，造成小米保守的备货策略，将用户拱手送人；硬件利润率低，服务收入杯水车薪，导致小米研发投入受限，始终无法在核心技术上无法取得突破。

上证综合指数报2907点，跌19点或跌0.67%，成交2214.44亿元人民币。深证成份指数报10855点，跌85点或跌0.78%，成交3609.43亿元人民币。阿里系股份表现如下：股份（编号）　　　　　　　　现价　　　　　　变幅------------------------------

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此外，孙念瑞表示，在《分拆规则》中也有相应考虑和针对性的安排，如有相应的盈利指标，保证了分拆上市公司资产后，上市公司仍具备较强的盈利能力（连续三年有盈利）；对拆分资产比例也进行了限制，拆分资产不能超过上市公司的30%，保证了分拆资产不是核心资产，净利润不能超过50%。