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但也有观点认为，京东物流处在转型期，长期来看基本面没问题。“京东物流拥有京东商城这个超级物流订单池，还有完善的仓储网及落地配服务网，建立合理的薪酬机制，做强有竞争力的业务模块，逐渐盈利不是问题。”杨达卿说。这对京东配送员提出了更高要求。“京东自建物流的基因属性太强，开放应该先从组织角度去剥离，把京东快递员从原来的打工模式，变成创业模式，然后在末端形成加盟模式。市场的竞争要更激烈一点，这样才能抓住机会。”黄刚说。

在徐剑看来，这种第三方平台的抢票行为游离于合规与违规之间的灰色地带，对旅客来讲也存在一定风险。比如，根据12306网站的退票规则，退票的钱款原路返回至原支付账户，这就有可能导致第三方平台收到铁路部门的退票款后，延期返还甚至不返还订票人钱款。

据报道，由于美国海军造船厂的拥堵和延误，包括“博伊西”号在内的核潜艇计划被送往私人造船厂进行维护，但因为意料之外的问题，“博伊西”号无法在2019财年内进行维护。目前，“博伊西”号仍然停留在诺福克海军基地，等待被送往纽波特纽斯造船厂。“博伊西”号核潜艇已经成为了美国海军维护问题的一个典型案例。由于该艇和另外两艘“洛杉矶”级攻击核潜艇的维护工作被承包给了私人造船厂，美国海军无法自己来进行相关的维护工作。海军发言人朱迪·康奈尔表示，“博伊西”号可能会在2020年春季进行维护，但海军与私人造船厂的相关合同仍在谈判中。康奈尔还表示，“博伊西”号拥有一个完整艇员编组，美国海军正在推动一项计划，将“博伊西”号上的艇员派遣到其他潜艇上，以提供宝贵的操作经验，为其他潜艇的部署提供支援。

杨达卿认为，这是京东物流从第一方物流变身第三方物流必经的过渡期矛盾。“京东物流调薪引发反弹主要来自于内部质疑和舆论不解，京东要把过去在物流板块圈养的守门“家犬”赶向丛林，要恢复他们的猎杀狼性，还需要做很多配套工作。”京东个人快递业务，成败几率几何？

个人养老金领域已成为备受关注且潜力巨大的市场。国家统计局数据显示，截至2018年底，我国60周岁及以上人口已达24949万人，占总人口的17.9%，远超10%的国际老龄化标准。毕马威报告预计，2018年至2050年中国老年人比重将从12%快速升至30%，中国个人养老金市场潜力可达万亿元级别。

责任编辑：李双双西部牧业面临退市风险北京商报讯（记者钱瑜高春艳）8月26日，记者获悉，新疆西部牧业股份有限公司（以下简称“西部牧业”）2018年上半年营收3.31亿元，同比减少2.67%；净利亏损4161.66万元，同比增加10.29%。值得注意的是，西部牧业同时发出提示，由于公司2016年、2017年连续亏损，若2018年继续亏损则存在退市风险。