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而在进口方面，消费品进口49.3%亿元，增长33.5%，其中免税品37.8亿元，增长42.5%，同期，石化、造纸等重点行业生产性原材料进口也保持增势，包括对二甲苯进口增长77.7%，造纸用木片木粒进口增长31.4%，天然气进口增长195%等。

（新一）拟订金融业改革、开放和发展规划，承担综合研究并协调解决金融运行中的重大问题、促进金融业协调健康发展的责任。牵头国家金融安全工作协调机制，维护国家金融安全。变化之4：新增“牵头建立宏观审慎管理框架”，“制定审慎监管基本制度”，对于法律法规从“起草”转变为“拟订”

今年6月，一汽作为战略投资者参与了拜腾汽车的B轮融资，7月一汽与拜腾签署了战略合作框架协议后，拜腾此次借收购一汽华利100%股权获得新能源汽车造车资质。互相借力、跨界联手，二者的关系已愈加紧密。一汽的巧妙腾挪一直处于亏损状态的一汽夏利是一汽集团待解的难题，而一汽华利更是一汽夏利的一大“包袱”。数据显示，一汽华利2015年至2017年的营业收入分别为9475万元、6535万元、4500万元，2018年上半年收入仅1929万元，资产总额为2460万元，但负债总额达到了12.09万元。这样的财务状况对一汽夏利来说无疑是一个烫手山芋。此次8亿元的售价对一汽夏利来说也可谓久旱逢甘霖。2017年年报显示，一汽夏利营收14.5亿，可归属于股东的净利润却为亏损16.4亿，亏损额甚至超过了营收。同时，一汽夏利在审计报告中指出，其净资产总额仅有8831.2万元，负债率达到98.2%。此次获得的8亿元现金将有效改善其短期业绩，避免2018年度出现亏损而再次戴上ST的帽子。

其实，早在祝义财失去自由前，雨润的危机即开始显露。祝本人擅长资本运作，偏爱以收购扩大版图，频密与政府打交道，从中获得了大量的优惠待遇。比如，2004年，江苏雨润收购了哈尔滨肉联厂、开封肉联厂、广元川北食品加工厂等国企，三家企业最终以4049万元的价格被收购，这样便宜的价格，不禁引人猜测，以至于他被监视居住时，外界仍会联想到这段收购往事。

颇为讽刺的是，在接受采访时，出租车公司反而在强调，被害司机属于出租车承包人私自聘请的“副班”。日常运营时不管，出事后却试图切割，这种甩锅的态度让人失望，更让人气愤。按说，出租车的一键报警系统，设置时间早，技术门槛也低，没想到真正遇险时，运转起来却如此低效。此次的哥遇害，充分暴露了出租车作为传统行业，在风险管理和安全保障上落后的一面。

　　如果中国的资本市场改革可以为中国经济政策提供相关经验与借鉴的话，那就是，改革措施的推出，虽然会在短期内引发我国经济波动，但是从中长期看来，改革最终将成功化解之前逐渐积累的市场风险，有助于中国经济在更加长远的时间内实现稳健可持续的发展。因此，相关监管者、政策制定者应在现阶段立足长远，谋篇布局，及时出台系列政策以保障经济发展的稳定、适度减缓经济增速下降的趋势，防止经济“硬着陆”；同时必须为中国经济的长期稳定进行切实有效的结构性改革、敢于以牺牲短期内经济增长速度换取中国经济发展由“量”向“质”的转变，谋求中国经济未来的长期发展。■