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取代燃油税：里程收费制+新税种针对公路信托基金的改革，草案提出，将设立一个由15名成员组成的公路信托基金委员会，成员由交通部、财政部和众议院协商任命。该小组将对美国的公路系统进行研究，并于2021年1月15日之前提交一份调查报告。在加征燃油税的这点时期内，美国交通运输部和财政部将以公众自愿报名的形式，试点按里程收费制。即征税依据是基于车辆行驶的里程数，而不是使用的燃料多少。在试点期间，将针对不同类型车辆的使用者，根据其先前每年交的燃油税与每年行使的总里程之比确定里程费额。这项试点主要是测试该收费系统是否能有效替代燃油税，作为未来支付基础设施维护费用的主要资金来源。

解运亮告诉证券时报记者，5月下旬，随着央行出手一系列措施，人民币汇率得以企稳。总的来看，这一区间人民币对美元汇率贬值的主要驱动力仍是市场力量，而非政策因素。6月下旬以来，伴随美联储降息预期升温和中美重启经贸磋商，人民币在前期贬值基础上出现小幅反弹。解运亮指出，综合来看，短期内人民币对美元汇率以小幅双向波动为主，长期看，中国经济发展前景领先全球，人民币升值是大概率事件。

5． 结论与投资建议综合以上分析，2019年以来的新一轮消费刺激政策叠加后期房地产竣工的好转，将会对汽车、家电消费形成一定的提振作用。但考虑到目前汽车、家电保有量已经处于高位，且居民可支配收入增速低位徘徊，预计本轮消费刺激政策的效果将低于12年和15年的效果。在消费刺激政策的带动下，2020年上半年汽车、家电消费或有望恢复至5%左右的增速水平附近。

中国工程院院士邬江兴说，可见光通信专用芯片组的成功研发，对于推动可见光通信产业和应用市场规模化发展，突破室内“最后10米”和短距离超宽带无线光互联技术瓶颈，开创集绿色节能、短距超宽带、无缆化光互联为一体的新兴应用方面，具有里程碑式意义。马来西亚财经报纸《The Edge》引述消息称，全程长350公里的新隆高铁合作协议，有效期将持续至2020年5月31日。

1、2019年GDP目标为“6.0-6.5%”的区间，较2018年“6.5%左右”下调，更注重高质量发展，同时强化底线思维稳增长时隔3年再提区间目标，2016年目标是“6.5-7.0%”，2017和2018年均为“6.5%左右”，一方面下调目标增速，不强行刺激和大水漫灌，区间的跨度设定更有弹性，为宏观调控增强了灵活性；另一方面更注重高质量发展，突出就业、风险防控、扶贫、居民、生态环境等发展指标。同时，强化底线思维，“确保经济运行在合理区间”“防控风险要把握好节奏和力度，防止紧缩效应叠加放大，决不能让经济运行滑出合理区间。”根据测算，要实现两个翻一番和全面建成小康社会的目标，2019和2020年GDP的年均增速必须达到6.2%，预计2019年实际增速6.3%。

小米的中年危机一、小米错失了对标小米学到了苹果的极致产品观，但没有学到苹果商业模式的精髓。苹果是真正的硬件为流量入口，服务和内容分发为商业价值变现点。小米是以“手机硬件+智能家电硬件”，作为主力商业价值变现点。由于小米没有互联网服务的软件抓手，导致其智能家电领域的收入越大，就越偏离互联网公司高溢价估值范围。同时，小米没有追随苹果拉升手机硬件价格，是最为遗憾的。