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18． 这基金有没有科创板成份股？胡洁：暂时没有19． ESG是量化基金吗？持股会很分散吗？调仓周期为多久？回撤大吗？胡洁：ESG基金是SmartBeta策略类指数基金，在ESG的评价体系中会融入量化模型。跟踪指数成份股集中度比较低，指数成份权重较为分散，前五大成份股占比为19.30%，前十大成份占比为28.39%。每半年调整成分股一次。
二、2022年北京冬奥会备战领导小组组 长：苟仲文副组长：高志丹、李颖川成 员：赵 勇、蔡振华、王庆云、杜兆才、于再清、李玲蔚秘书处秘书长：刘国永成 员：李 辉、褚波、刘扶民、郭建军、宋克勤、李业武、涂晓东、朱国平、杨善德备战办主 任：刘国永（兼）
证监会表示，为便于平稳有序过渡，《计算标准》新规设置了一定的过渡期，于2020年6月1日正式施行。要点1：为何修改？在2016年6月修订发布的《风控办法》及配套风控指标计算标准中，证监会进一步完善了以净资本和流动性为核心的证券公司风控指标体，并明确证监会可对各项风控指标计算标准和计算要求进行必要的逆周期调节。
据了解，有道的课程收入主要由三部分承担：有道精品课、网易云课堂、中国大学MOOC（慕课）。对于占大头的有道精品课来说，去年一整年的付费用户增长率为53.8%，但今年上半年同比增长只有6.3%。同时，招股书显示，2017年、2018年以及2019年上半年，有道精品课的付费学生注册人数分别约为41.8万、63.4万和33.8万。对比总报名人次，可以发现其付费率在下降，分别为4.2%、3%、2.8%。有道将原因归结于“为了做推广，推出了价格低廉的试听课程”。但同时，还有一个重要原因就是其全业务线的布局策略面临着行业从业者的全方位竞争。
“共享单车很好地解决0-3公里/次的出行，SEV为解决0-20公里/次风雨无阻的共享出行量身打造。 ”李想曾表示。2016年窜起的共享单车浪潮，在不到两年时间内催生了超20亿美元估值的摩拜单车，而在单价更高的汽车出行场景，李想给予SEV的期望可想而知。据官方信息，为生产这款SEV产品，车和家在常州投入20亿元建设了可年产20万辆的生产基地。
交付据中国汽车工业协会数据显示，2018年国内新能源汽车产销分别为127万辆和125.6万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%。对于国内新能源汽车销量增长，张长令认为，新能源汽车销量增长原因除了有补贴激励，更多的是因为新能源车产品本身有很大提升。他指出，首先有更多的车型推出，较好地满足了不同类型消费者的需求，消费者的选择空间更大了。其次是整体技术水平和各项技术指标有很大的提高，比如，新能源汽车产品的可靠性以及加速性能、续航能力、能量消耗等。最后是成本有所下降，比较有代表性的是动力电池成本的下降，2012年以来我国新能源汽车动力电池成本下降了70%到80%，从5元/瓦时下降到接近1元/瓦时，动力电池的能量密度、循环寿命等指标也有了较大提升。
