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作为日本现役的国产最大飞机，C-2运输机被日本方面寄予厚望，整个项目自2001年就已经上马，原本计划2007年首飞。但由于机身强度不足等一系列原因，在经历多次严重技术故障之后、在引进美国零部件取得日本产品之后，该机最终于2011年首飞，并在2016年仓促服役。虽然历经波折，但作为日本能够“国产”的最大飞机平台，C-2的功能拓展速度还是很快的。而从日本方面对-C2的功能拓展的重视来看，中国在运20的基础上发展一系列特种飞机还是可以考虑的。

航空公司和航空领域的专家以及投资人表示，虽然该机型的禁飞理论上并不能阻止机型出货，但是很多航空公司都因5个月来的2次空难而避免使用该机型。资料图片：波音737 MAX 8。一位匿名航空投资人表示，“谁会签收不能用的飞机？”据悉，波音公司每个月生产52架飞机，而MAX机型占很大一部分，但是波音公司拒绝透露具体的数字。

责任编辑：卢昱君河北唐山最低气温已降至零下。然而12月4日，女儿艾嘉“五七”时，叶、阎夫妇按照当地风俗到女儿的房间去住，却什么煤也没烧。13岁的艾嘉在使用当地推广的“清洁煤”取暖时，不幸一氧化碳中毒身亡。在夫妇二人看来，这一切或可避免。10月30日晚，叶先生使用“清洁煤”给女儿艾嘉的房间供暖，谁想第二天早上，当他打开女儿房间时发现，女儿已不省人事。

在四十年的不同发展时期，先后针对知青返城就业、企业下岗职工再就业、农民进城转移就业、困难群体就业增收以及高校毕业生就业提供了政策支持，逐步形成了适应市场促进就业创业政策体系。在促进就业方面，实施鼓励单位招用、鼓励劳动者自谋职业（自主创业）、引导灵活就业的政策；在稳定就业方面，支持企业发展，实施稳定就业政策；在推动创新创业方面，支持创业孵化基地建设，为创业者提供有效服务；在提升职业技能方面，支持高校毕业生、在岗职工、失业人员、农村转移劳动力参加就业创业培训。

他还说：“当前局势的紧迫性怎么强调都不为过。在我们目睹毁灭性的气候影响在世界各地造成严重破坏的同时，我们仍然没有为防止不可逆转的灾难性气候破坏采取足够的行动，也没有迅速作出反应。”多份报告频提预警古特雷斯没有专门针对全球碳计划研究人员12月5日发布的这份调查结果发表评论。不过在他发表这番言论之前，今年秋天传出了一连串坏消息，科学家警告说，气候变化的影响不再遥远，也不仅仅是假设，如果国际社会不采取大刀阔斧的行动，全球变暖的效应只会加剧。

港股软件板块虽然今年属于小年，但国内从年初5G到贯穿全年的国产替代，主题投资红红火火，华为产业链、自主可控、软件国产，围绕中国科技的核心资产，龙头公司股价持续上涨，港A股科技板块的估值/股价差异，一定程度也推动了资金流入港股低估值龙头。而作为港股近2000家公司中，唯一被华为看中入股的公司，且作为华为研发领域的重要供应商，中软国际的华为概念可谓根正苗红。