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自2014年以来，獐子岛的业绩总是随着扇贝游来游去。从2014年到2018年，公司每股收益分别为-1.67元、-0.34元、0.11元、-1.02元、0.05元。2018年2月9日，獐子岛收到证监会的《调查通知书》，因涉嫌信披违法违规被立案调查。2018年，獐子岛实现净利润3210.92万元，但扣非净利润只有576.35万元，但好歹暂时脱离“戴帽”风险。2019年一季度，獐子岛净利润又亏损4314.14万元。为此，深交所在年报问询函中，要求上市公司自查2018年度收入的真实性、是否存在提前确认收入和跨期转结成本的情况。

责任编辑：梁斌 SF055来源：观察者网[观察者网 综合报道]据俄罗斯卫星网6月26日报道，俄罗斯联合航空制造集团公司的年度报告称，该集团今年将开始制定用以取代安-124“鲁斯兰”的超重型运输机的设计草案。俄军事运输航空兵司令贝内迪克托夫此前表示，正在研究恢复2003年停产的“鲁斯兰”飞机的问题，但暂未做出决定。此后，联合航空制造集团负责运输机的副总裁、伊留申航空联合体体股份公司总经理罗戈津表示，安-124重型运输机可能恢复生产。

其三，营销公司换号成本低。如果骚扰营销号码因投诉被封，营销公司可以马上更换一批新号码，这样的花费对于公司来说并不大。多方协作，一个都不能少艾媒咨询数据显示，目前超过九成网民对骚扰电话的治理情况表示不满，其中表示“不满意”的占比55.3%，表示“非常不满意”的占比38.2%。甚至有43.1%的网民表示最近一年接到的骚扰电话比以往要更多，而认为接到更少骚扰电话的受访网民占比仅16.6%。对于骚扰电话这块久治不愈的“牛皮癣”，肯定要治，关键在于怎么有效治理。

天眼查风险信息显示，该公司法律诉讼案件多达2316起，曾因金融借款合同纠纷而起诉他人或公司案件882起。而除了奔驰金融公司外，其他汽车厂商的金融公司也发生过合同纠纷。第一财经记者了解到，不仅是奔驰，当下几乎所有为消费者提供金融贷款业务的4S店都会收取金融服务费，具体金额不一。一位4S店内部人士称：“金融服务费按照字面的意思是4S店为车主提供金融服务，按照服务价值所收取的费用。”这些服务内容常规的可能会包括消费者的征信查询、资料收取以及与金融服务公司流程对接。而非常规的可能还包括要帮消费者去“伪造”收入情况、财产以及征信等内容。

中国汽车工业协会常务副会长董扬表示，燃料电池车和纯电动车是未来新能源汽车发展的两大方向，二者各有所长，燃料电池车更适合商务用途。受限于技术水平和加氢站数量等原因，当下国内燃料电池车推广比纯电动车更难。“国内燃料电池车应该尽快进入产业化研究发展阶段，以产业规模带动技术发展。”

坦率地说，抛开其他负面因素，贾跃亭的FF确有独到的过人之处。法拉第未来的市场定位、产品设计理念，在全球都是首屈一指的，如果有足够的资金支持，贾跃亭的造车梦确实极有可能迎来柳暗花明的那一刻。傍上许家印，不仅帮助贾跃亭解决了造车面临的财务困境，实际上也预示着身在美国的贾跃亭已经借道归来，继续自己的造车梦想。据广州市公共资源交易中心4月12日发布的公告，睿驰汽车竞得了南沙区万顷沙保税港加工制造业区块，该地面积400988平方米，成交价36410万元。而这个睿驰汽车已经被证实是贾跃亭投资并控制的FF的关联公司。