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急于压倒对手的印度第二次抛出了空中加油机采购订单，这回又瞄上了更加高档的欧洲货，也就是来自空客公司的A330MRTT。该型空中加油机是在民航客机的基础上改装而来的，无论是操控性、舒适性还是加油效率都明显优于用军用运输机改装的伊尔78，而且还可以同时兼容硬管和软管两种加油方式。不过欧洲货虽好，价格也很扎手，再加上当时缺乏竞争对手导致卖方狮子大开口，以及印度人惯有的低效率，至今也没有下文。

新京报记者注意到，莲花健康并非李厚文入主的首家上市公司。通过莲花健康公告可知，经过层层穿透，李厚文为莲泰投资的实控人。根据上图可知，李厚文持有深圳市厚磁科技有限公司100%股权。企查查资料显示，铜陵国厚天源资产管理有限公司（简称“国厚天源”）的大股东为国厚资产管理股份有限公司，持股比例为65%；国厚资产管理股份有限公司的大股东为安徽博雅投资有限公司，持股比例为34.19%。

赛轮轮胎：拟设立合资公司 扩大在越南生产规模赛轮轮胎公告，全资子公司赛轮越南与固铂越南签署合资合同，拟在越南成立合资公司，总投资额2.8亿美元，合资公司注册资本为1.4亿美元，其中赛轮越南出资9100万美元，持有65%股权。项目建设内容为年产240万条全钢子午线轮胎，投资将进一步提升公司在越南的生产规模，增强应对国际贸易壁垒的能力。

豪言壮语虽然需要时间积淀，但现实中，格力手机的进展一直跟不上董明珠的宣传节奏。“格力手机（一代）供不应求，销售5000万到1亿不是问题。”2015年6月，董明珠在格力电器股东大会上放出豪言，并强调“开机画面必须是我的照片”。但曝光的第一代手机迅速遭到网友吐槽——售价1699元，外观老土，配置低于当时市面上499元的小米红米2A手机。“这样的格力手机如何能胜过小米呢？”网友们反问。

如今的广州国际商品展贸城一期项目，“广州光谷”4个残旧的大字仍然孤零零地悬挂在楼面上，然而大门口已经悄然换上了“广州国际酒店用品城”的招牌。继LED产业转型失利后，广州光谷再度踏上了产业转型之路。事实上，在LED产业探索之前，展贸城也曾尝试做展贸批发。

虽然康达尔也有禽类、生猪业务，但是收入规模都很小。从财报数据来看，上半年，公司猪业产品收入只有2590万元，占当期营收比例仅为2.2%，几乎可以忽略不计。倒是饲料业务比较成规模，收入占比达到了36.7%。可能是看到饲料业务的协同作用和已有的养殖基础，又或者是当前生猪行业的高景气度，康达尔开始重金砸向养殖业。